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隨著環(huán)保意識的日益增強，新能源汽車作為綠色出行方式正受到越來越多人的青睞。其中，動力電池包作為新能源汽車的關鍵部件，其性能直接關系到車輛的行駛里程和壽命。而動力電池包是由千百個電芯組成整體，在新能源電動車使用過程中，隨著充放電循環(huán)的次數(shù)增加，各個電芯的差異會逐漸放大，電池組包的實際容量取決于容量最小的那顆電芯容量，電芯容量差會直接影響繼航里程。
由于電池包自帶的均衡系統(tǒng)效率低、效果不佳，所以很難滿足電池均衡的需求。因此，維修人員都傾向于使用電池均衡儀來維護電池性能，提高電池組實際容量。
均衡原理是通過獨立調(diào)節(jié)電池電流流動，將整組電池的電壓差降至最小，從而實現(xiàn)電荷的均衡，提高整組電池的實際容量和循環(huán)使用壽命。常用的均衡方式有兩種：有源均衡和被動均衡。有源均衡通過向電池組中的某些電池注入電流或者放電來實現(xiàn)均衡；被動均衡一般指的是控制電阻開關對電芯放電過程來實現(xiàn)均衡。
固恒能恒便攜式電池組均衡維護儀PBM-PW系列采用智能充放電一體控制技術，是為解決動力鋰電池串聯(lián)成組后，因各單體電池的不均衡度擴大而導致電池組循環(huán)壽命縮短的問 題而開發(fā)。
PBM-PW系列便攜式電池組均衡維護儀采用模塊化設計，即一個具有完備功能的充放電模塊對應一個單體電池組成。并采用專有的均衡充放電控制技術，保證各單體電池均能達到自身的最大容量且電壓一致性好，確保動力鋰電池組的不均衡度控制在容許的范圍內(nèi)，從而提高動力鋰電池組的循環(huán)使用壽命。
PBM-PW系列便攜式電池組均衡維護儀支持并充維護、并放維護和均衡維護的三種維護模式，支撐均衡單元的獨立工作和串聯(lián)工作。對每個單體電池電壓的實時檢測和監(jiān)控，充電或放電能量的自動測算，并支持測試數(shù)據(jù)自動保存和導出。
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